一粒沙去旅行

住宿日期：2019/03/16

住宿費用： ¥7000(用集點卡返現¥1000)

在鹿兒島旅行，最方便的住宿點一定是"鹿兒島中央駅"周邊無誤

選擇川內的Super Hotel完全是想把集點券用掉阿XD

不過有JR Pass在手，從川內搭新幹線到鹿兒島中央也是12分鐘的事而已

不知道是不是很少觀光客入住，check in的時候櫃台人員居然可以叫出我名子

各方面接待都很熱情，用早餐時服務人員還主動幫每位客人盛湯，讓我有想繼續住的衝動

旅遊日期：2018/11/19~25

(1)七日行程大綱，藍字部分有詳細遊記可以點進去看看喔

Day1：抵達仙台機場換JR pass→JR仙台駅綠色窗口取票→車站晚餐，宿仙台

Day2：函館金森倉庫→元町異人館→函館山夜景，宿函館

Day3：函館朝市→青森弘前城→弘前懷舊建築區，宿仙台

Day4：銀山溫泉，宿銀山溫泉

旅遊日期：2018/11/25

(這裡有2019/6造訪新分享)

在仙台的最後一天，早上從福島搭此行最後一次新幹線E5系はやぶさ到仙台

從仙台駅東口出來就會看到麵包超人的石像，麵包超人博物館在車站左手邊方向，步行10分鐘左右可達，營業時間為10:00~17:00，商場到18:00

旅行日期：2018/11/24

今天早上從山形出發，搭山形新幹線E3系つばさ132號到飯店先寄放行李(山形09:03 → 福島10:12)，再轉東北新幹線E2系やまびこ45號往一ノ関(福島11:14→一ノ関12:10)

在福島駅可以看到新幹線上演聯結秀，東北新幹線やまびこ+山形新幹線つばさ

住宿日期：2018/11/24

這次的東北之旅沒有在福島安排行程，不過因為仙台假日的住宿費太貴了，連平價著稱的Super Hotel都漲到台幣4千多，我還提早三個月就開始找，還好JR pass可以任選五天使用，我改搜尋仙台前後新幹線的車站，鎖定雙床房，發現搭新幹線只要20分鐘的福島駅周邊住宿費最便宜，位在福島駅東口步行5分鐘左右的「東橫Inn」雙床房7700日圓(約$2120)，東橫Inn在福島駅有三家分店，西口一家，東口相鄰兩家，但jalan評價比較好的是東口2號店，出站後馬上左轉直走進巷子即達

check in大廳很寬敞，左手邊是早餐餐廳，右手邊有自由取用的睡衣、相關備品、販賣機等，上樓電梯有兩部，使用鑰匙開房門，櫃台後面的小格子一個房間有一格，放鑰匙或收據，感覺好復古

旅行日期：2018/11/23

早上離開銀山溫泉我們在大石田駅轉山形新幹線E3系つばさ140號前往山形，自由座1420日圓，車程35分鐘

抵達山形後往東口巴士案內所買去藏王溫泉的車票，如果有寄放大行李的需求，巴士售票處旁的置物櫃是最便宜的，約400日圓

住宿日期：2018/11/23

Super Hotel山形離車站有10分鐘左右的步行距離，不過因為cp值很高，我願意多走點路

入住前兩個月在jalan訂房，可住三人的super room是7500日圓，我用兩點點數現折1000日圓，實付6500日圓(約$1790)

山形駅東口相對西口熱鬧，不過西口有一家大型超市MaxValu，當了媽媽後看到超市比看到百貨開心XD

Super Hotel位在車站左手邊方向，走左邊電梯下樓，直走到Route Inn前左轉直行即可看到飯店，途中會經過一家7-11，飯店旁有一個公園

住宿日期：2018/11/22

銀山溫泉是電視劇阿信母親工作的溫泉街，也是神隱少女湯屋的原型地，溫泉街兩旁的旅館，大多在大正到昭和初期興建而成，因此富有濃濃大正浪漫的氣息，雪季時常常一房難求，即使住一晚要價不斐

我在入住三個月前於jalan訂房，選擇昭和館純粹是因為它是搜尋當時最便宜的阿~一泊二食兩位大人和一位幼兒(不加餐食不加棉被)的住宿費用是29160日圓，含JR大石田駅的來回接送，事後覺得超值得的，尤其我們還遇到下雪，雪中的銀山溫泉真是美的不像話

我們從仙台出發，搭仙山線前往羽前千歲(仙台10:07 → 羽前千歲11:21)，在羽前千歲同一月台換乘奧羽本線(羽前千歲11:36 → 大石田12:30)到大石田，旅館接駁車的接駁時段有13:40和15:45供選擇，我當然是覺得越早到越好摟

鄉下地方很多無人車站，無人車站的車門只會開放駕駛員那一列，車上有整理券抽取機制，下車付費，往山形的沿途風景優美，有的站真的好小好小

旅遊日期：2018/11/21

早上離開函館我們在新函館北斗搭北海道新幹線はやぶさ18號前往新青森，車程約一小時

抵達新青森後轉搭在來線普通車前往弘前駅，車程36分鐘

旅行日期：2018/11/20~21

交通利用：JR 東北-南北海道鐵路周遊券

今天搭著東北新幹線E5系はやぶさ前往函館，從仙台到新函館北斗只要2.5小時，它的超長車頭真的好像一枚子彈，提早到月台等車可以看到好多漂亮帥氣的火車，有的班次還是兩台新幹線合體服務，真是太厲害了

はやぶさ車廂內部座位是3+2設計，每個座位都有充電插座